印度飞机坠毁继续引起国际关注。在当地时间的12日晚上，一些网民发布了以前的AI423航班撞车航班AI171航班的图片，并发布了一个指向上一次航班的视频，例如空调，娱乐系统遥控器遥控器，乘员呼叫按钮等，都失败了。南杜（Nandu）的航空业说，南杜（Nandu）的南杜（Nandu）播音员说，即使在波音787架飞机中发生系统故障，也应该有备份，并且不应将类似的失败视为空气空气崩溃的直接因素。 6月12日，人们在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德撞车的现场进行救援。新华社报道说，在6月12日晚上，一些MGA网民发布了上一次AI423航班AI423飞行AI171航班的照片，该航班显示了飞机编号的信息以及机舱中的许多视频。在他的帖子和视频中他说，在以前的航班中，例如空调，控制系统遥控器，乘员呼叫按钮，照明设备等，它们都失败了，无法正常运行。他还说，他希望与印度航空联系以提供更多详细信息。根据公共飞行信息，网民发布了与AI423航班一致的时间，航班号和其他机票内容。该航班实际上持续了当地时间的10：7，并于11:13到达印度德里的英迪拉·甘地机场，到达艾哈迈达巴德国际机场。飞机是波音787 Dreamliner，后来坠毁并计算Vtanb。作为回应，6月13日，航空业的内部人士告诉Nandu播音员，作为具有许多世代和迭代的成熟模型，波音787应该具有“冗余设计”。如果在电源或空调系统和空调系统上执行单个系统故障，将会有备份。从这个角度来看，类似故障不应被视为导致空气崩溃的直接因素。 “但是，在阳光灿烂的维护中，由于错误引起的重大机械故障也发生了，不能完全消除。” “从平民航空飞行员的角度来看，波音787是一架重型飞机，拥有相似的模型，包括波音777和空中客车350。技术说话，这是当代社会工业中技术的“元素”，我们没有太多麻烦。
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