5月22日，该产品的战略新产品发布会即将到来。 Xuanjie O1芯片自我开发是C技术圈中C的自然位置，但不要忘记，还有另一个重型玩家，即Brand Xiaomi Yu7的第一款SUV将宣布有关此大事件的更多信息。可以说，自从首次SU7型号推出的那天，Yu7并没有引起公众意见的关注。网民从内部字母，员工圈子到动态工厂“将”汽车概述“拖动”。现在，答案正在逐渐出现：它将于5月，6月发行，并于7月发行。这项促销的节奏也延续了雷先生的惯常风格，这使人们有些不可预测。因此，在新闻发布会之前，让我们谈论有关小米Yu7的当前新闻，这辆车的前景是什么。
●Yu7不是“ SU7 SUV的版本”
让我们先谈谈产品的强度。 yu7是nSU7的“外壳更换”的简单版本。互联网笑话“ SU7是Yu7要筹集”清楚地低估了小米的野心。从发布的照片和表达式的官方信息来看，小米Yu7被定位为中型和大型纯电动SUV。它的车身约为5米，轴距为3米。它的身体尺寸可与模型Y相当，但是高度高达1600mm，产生了低洼的轿跑车姿势。
同时，小米Yu7的形状继续了小米家庭设计的语言，但它也具有自己的风格。前面的横向日间跑步灯与SU7一致。 PAG的凸起线和空心设计 - 这是一个引擎盖，使空气动力学性能更好。汽车后部的跨型光线组与略带卷曲的“小鸭尾”和一个扩散器形配对，深蓝色的汽车涂料在光线下具有高端感觉。通常，小米Yu7具有一辆城市SUV，并非没有运动，准确地遵守了中国人的美学需求，以“美丽和个人”。
至于内部和调整，YU7继续小米的“技术 +具有成本效益”的路线。尽管没有透露完整的内部，但根据泄漏，大型中央控制屏幕，小米天际线屏幕屏幕截图和运动集成座椅将是标准配置。小米生态系统的互连是一个亮点。汽车机系统可以无缝连接到Mijia Smart Home。同时，根据SU7，预计驾驶援助将更升级，增加了Urban NOA（通过驾驶导航的辅助）和代客停车功能。这种调整的结合不仅满足了年轻用户对技术意识的渴望，而且还为当天的汽车使用提供了真正的舒适感。
至于电源，小米Yu7使用纯电动驱动器，纯电池寿命为770公里，760公里和675公里，弯曲重量超过2.4吨，电池驾驶电池容量为96.3kWh。同时，汽车还具有单/双电动机选项。其中，双电机四轮驱动版本最大为220/288kW，全面的功率为508kW（691马力），最大速度为253 km/h，三元锂电池电池；前后双电机低功率四轮驱动器的最大强度为130/235kW，它达到了365kW；后轮驱动上的单运动模型，最大强度为235kW，最大速度为240 km/h，并配备了磷酸锂电池。
通常，小米Yu7并不是在追求“参数爆炸”的动机，而是在眼睛形状的SUV形状，明智的调整和产品样式中显示出小米的野心，这些野心会更多地关注成本控制和质量生产效率。这辆车不是SU7的简单“高层版本”，而是针对年轻的城市用户的更多“多面”模型定位。
●跳过汽车展的“仪表式节奏”。我应该是低调，散发性的还是错过的流量？
让我们谈谈公众舆论和节奏控制的压力。过去，小米Yu7跳过了上海汽车表演，这使许多人感到困惑。然而，当时，新部队转向展示他们的肌肉。如果小米将Yu7带到法庭，那么它可能不会引起太多关注。更现实的问题是SU7和SU7 Ultra的交付才刚刚开始，生产能力的压力确实很大。如果Yu7当时有另一步开始订单，那似乎是为自己挖一个洞 - 如果命令爆炸并且交货延迟了三个月，消费者可能会再次“该死”。 Lei Jun显然不想重复“ PPT汽车制造”错误，因此在小米车辆的第二阶段结束时“生产线，供应链和交付节奏之后”的沉重打击。
一般渲染小米汽车工厂II期
应该说的是，自SU7推出以来，小米汽车一直像交通巨星一样，经常进行热门搜索，但它也非常参与了公众舆论的公众参与，例如“车祸门”和引擎盖中的风暴。在Yu7发布之前，谣言在线传播，例如“ 5月22日发布”的假海报，这成为Weibo的热门搜索。因此，雷先生的团队显然学到了他的课程。在暴风雨前，他选择成为低调和务实的，并反复否认谣言，强调它仅在5月22日发布，将于6月推出，并于7月发行。 diskarthis“稳定和无浪费”就像是一名领先的学生在大学入学审查之前努力学习。他的分数很稳定，但他们缺乏“社会”的注意。当然，在Lei Jun的“贩运”中IC密码”，在关键时刻，他总是可以“大”。
●真正的对手不仅是模型Y，而且是您自己
谁是Yu7的对手？从表面上看，特斯拉模型Y是第一猜测 - 敌人及其规模，定位和预期价格是相当重叠的。但是，如果您考虑一下，Yu7的对手比Y型Y型更重要。国内SUV市场处于可怕的狭窄状态，而完美的L6/L7的“爸爸汽车”可以理解家庭用户。 M7/M9取决于Hongmeng的生态系统，并杀死了Madman的扩展功率。 Nio E Seriess和Deep Blue S7也有自己的优势。尽管Yu7具有智能生态系统和成本效益的好处，但仍需要询问它是否可以从空间的实用性和家庭场景的适应方面摇晃“移动沙发”。
在更深层次的层面上，Yu7的真正对手是“自我”。它最大的挑战是不与Perfect L6和M7竞争调整Ent，但这种繁殖是“如果它可以在劳动力能力上做得很好，并坚定地体验它”。 SU7的第一个成功是由于忠诚和关注。但是在接下来的情况下，小米必须使用产品的稳定性能来继续“新力量之间的长期战斗”。
老实说，消费者变得越来越“理性”。除了狂热的“米粉”之外，更广泛的消费者还可以付出“第一秀情感”的时间。如果Yu7仍然可以实现“在市场上的交付”，“在经验方面进行调整”和“在诚实方面的价格”，那么它可以复制小米SU7的成功。
最后，“大米”急需之后需要长期期
5月22日，小米Yu7将与Xuanjie O1芯片一起携带，这不可避免地成为技术和车辆之间的“厨房双重狂欢节”。当然，主题返回“汽车圈”。经历了“车祸”和引擎盖后暴风雨，小米似乎更倾向于处理公众舆论和生产能力的压力，计划重返长期“ Mi Style”风格。小米Yu7的主要思想，以及当前的SUV市场“冰箱，彩色电视沙发”，继续以“性能，高成本性能”为主要方法，并强调了差异 - 产品受众，因此涵盖了许多受众。如果小米Yu7可以“在推出时交付，在经验时进行了调整，而且价格是诚实的”，小米汽车确实可以为SUV市场扎根。 #xiaomi yu7 #xiaomi su7
