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资料来源：综合资料来源：12306年8月21日，人们的日常审查，JIMU新闻，新闻新闻，Hongxing News和其他媒体，回应了“吸烟禁令在高速火车站”提议的相关主题，以引起人们的关注。最近，广州东站引起了讨论，以中止立即面条，但是网民的担忧迅速转向了另一个问题 - 在高速火车平台上吸烟。有人说，与瞬间面条相比，平台上烟雾的二手气味更难以忍受，建议在平台上的等待火车上禁止吸烟。作为回应，12306名工作人员回答说：“大多数高速铁路平台都是露天环境，目前尚无吸烟禁令的统一调节。这些站通常设定了吸烟和吸烟谋杀设施的特殊领域。”当释放响应时，它会迅速引发与Netizens的热门讨论。网民：不是公共场所的平台？有些人宣称，他们严格支持高速铁路上的全面吸烟限制。通过设置吸烟点或吸烟室来解决在露天环境上吸烟的问题很难解决综合禁令。公共场所。吸烟者当然有权满足他们的个人需求，但他们不应使他人的健康损失。公共服务管理的智慧无疑反映在平衡不同群体的权利和利益并保护公众利益的能力上。 12306的回应似乎是合法和合理的，但未能完全考虑平台环境的特异性和迫切需要公共卫生。尽管大多数高速铁路平台都是露天，但实际环境并非完全开放，并且有大量乘客组装，但空气流通不好。当一个人抽烟时，SEC的烟雾OND手很容易花费很长时间。周围的游客，尤其是成年人，孕妇和儿童，很容易被迫呼吸，他们的健康是一种威胁。从法律的角度来看，平台上对吸烟的禁令不是基础。 “中华人民共和国的烟草垄断法”和“中国人民共和国未成年人的保护”都清楚地确定，应禁止吸烟或限于公共场所以保护公共卫生，尤其是健康成长的部长。作为具有密集人群的公共场所，高速金属平台应包括在吸烟或吸烟限制范围的禁令中。在高速火车平台上禁止吸烟的禁令对公共卫生和社会文明有益。这是一个合理的需求，也是一个值得认真考虑的问题。 12306作为铁路服务的重要窗口，应该让人失望的是更多的责任感和责任感，积极回应网民的关注点，并采取实际行动来证明“人民铁路为人民”服务的目的。不仅是“重复的法律规定”，而且必须是“谨慎的公共权利和利益”，以便从每一次聆听和改变开始公共服务的发展。许多乘客在停在车站的EMU门旁抽烟。根据IC Photo Red Star评论：致电高速火车平台抑制吸烟，铁路部门可能会有所作为。 “公共场所管理实施规则”的第18条在行人应通过的段落中。例如，一些城市完全参与了当地烟草控制法规中的公共交通：当深圳在2019年改变吸烟法规时，包括公交车站和地铁入口以及对禁令禁令范围的释放；领先的上海8个“流行互联网名人”地标的地区，浓缩中国D外国游客促进了外部“吸烟”的管理。目前，根据当地法规，不同的高速金属站已经实施了不同的标准。例如，吉南东站采用了“允许吸烟管理 +管理”来减少对他人的影响。这些技能发出了明确的信号：禁止在公共卢格萨尔（Lugsar）禁止吸烟的标准应与人们的密度和健康风险联系在一起，而不仅仅是区分“内部”和“外部”和“外部”。实际上，即使高速火车平台位于外部，等待区域也很紧，通风也不光滑，并且管道和设备也很厚。如果从健康或安全的角度来看，禁烟禁令的呼吁是合理的。但是，烟草控制的困难始终是这样的，而且困难从未成为希望的原因。栏杆部可以从倡议和指南开始：例如上海，促进公共机制城市和鼓励人口中的吸烟限制，并通过广播，大屏幕，志愿者和标志创建一个“无烟平台”； o在乘客行为的指导中写“平台吸烟”。同时，我们还可以总结并促进实施烟草控制的电台的经验，并逐渐促进许多站点以跟上。吸烟自由不能以他人的健康为代价。铁路部门符合社会的声音，并承担了正确的责任，即问题的含义。从这个角度来看。铁路无法跟上图像的平台：“平台”，这两个在线讨论遇到了相同的问题：在公共空间中，如何考虑个人爱好和习惯以及周围人的感受并找到最大的共同点？显然，保留“千篇一律”的解决方案，其影响很小。因为很多人是涉及需求，实际实施不可避免地会遇到许多困难。更重要的是，“万能”不可避免地会造成一个群体对抗，甚至导致冲突和误解。实际上，解决这样的问题并不难。长期以来，机场的吸烟室得到了“参考答案”。与简单的“管”或“不重要”相比，通过设置诸如“吸烟点”和“烘焙点”之类的独家空间，它不仅可以满足特定NA组的需求，还可以在不同组之间建立“缓冲区”。提高准确性和服务温度可以降低公共不适并最大化共同的除数。涉及公共活动的各个方面，加强服务提供商的意识是解决问题的最佳解决方案。返回Sohu，请参阅更多编辑：Liu Shengqian UN649
